二 | 这台线条略显圆润的中型SUV，使用了极氪007同款的“Hidden Energy”设计语言，看起来是一台彻头彻尾的“奶爸车”，而参配页上明晃晃的646马力以及三秒级的加速表现，又好像实力不俗。    　　中国商业航天企业已具备面向海外客户提供交付、运营、教学一体化的完整解决方案能力。所以本期《之家实测》，我们找来了这款反差感极重的极氪7X，一起来看它在各项目的测试中表现如何。

三 |
　　3连板热门股半年报继续亏损　　8月25日，3连板热门股楚天龙（003040）公布2026年半年报，公司营业收入为3.19亿元，同比下降30.2%；归母净利润自去年同期亏损3977万元变为亏损6212万元，亏损额进一步扩大。　　公司在2026年半年度报告中提到，主营业务面临供需两端的双重经营压力，经营业绩出现亏损。受市场竞争加剧影响，公司部分嵌入式安全产品的价格及数量下降，导致营业收入同比下滑。

四 | 同时，全球半导体原材料价格持续上涨、晶圆制造及封装测试环节成本不断攀升，导致营业成本降幅低于营业收入降幅，公司综合毛利率呈下降趋势。　　我国商业航天首次整星出口东南亚　　北京时间8月25日11时21分，长征六号丙遥一运载火箭在太原卫星发射中心发射升空，将中科卫星14星、中科卫星15星、银河航天灵知09泰国立方星等7颗卫星顺利送入预定轨道。　　其中，由北京商业航天企业银河航天（北京）科技集团股份有限公司（简称“银河航天”）抓总研制的灵知09泰国立方星，是我国商业航天企业首次面向东南亚国家完成整星研制、发射及在轨交付。

基础性能

极氪7X近2.5吨的车重在麋鹿测试中对车辆的动态响应与回馈都有一定影响，从A区进入B区时这一点就已尤为明显，首先，其动态响应略有延迟，在进入B区后，快速转移也导致轮胎抓地力不足，开始出现轻微四轮横向滑动，虽此时电子辅助系已经介入，且力度尚可，但由于延续性不足，对车速控制不够理想。

五 | 　　中国银河证券表示，2027年～2028年我国商业航天有望进入批量首飞与初步复用阶段；2029年民商龙头进入盈利兑现窗口，产业链制造端景气度预期大幅提升，短期聚焦卫星制造领域。

六 | 　　绩优商业航天概念股出炉　　据证券时报·数据宝统计，商业航天概念股8月以来股价平均上涨7.46%，蓝盾光电的股价涨幅居首，月内累计上涨180.9%。公司与星思半导体签署战略合作协议，双方围绕多个方向展开协同布局，合作内容涵盖相控阵天线、5G以及卫星通信模块的研发制造与商业化探索，同时推进无线传输相关解决方案的开发工作。

七 | 　　鸿远电子在近期获得82家机构调研，公司表示，面向商业化航天与相控阵雷达的SiP外壳已实现稳定批量供货。　　蜀道装备在机构调研活动中表示，公司将通过“产业并购+自主投资+基金孵化”多措并举，探索成为商业航天燃料综合服务商，实现从“卖设备”向“供气+服务”的模式升级。

回到日常驾驶当中，极氪7X在常规工况下的操控表现还是非常够用。尤其是对于一个偏向家用的SUV车型来说，前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的调校，配合主动预瞄的魔毯智能悬架功能，让这台车在运动模式下时，路面的颠簸和接缝能够清晰的传递到驾驶员，对于振动的处理相对利落。　　结合业绩预告下限、快报、半年报的数据来看，中国卫星、星网宇达、航天彩虹上半年业绩扭亏。在舒适模式下的转向手感轻盈但不失精准，悬架调校在保留路感的同时兼顾了不错的滤振性。

八 | 面对曲率较大的弯道能够提供足够的支持，提升驾驶员过弯信心。中航西飞、菲利华、火炬电子的上半年净利润规模居前，均超2亿元。　　业绩增幅方面，8只概念股上半年净利润同比增幅均超100%，北斗星通、博云新材、中天火箭、蜀道装备的净利润增幅居前，分别同比增长2368.27%、1911.60%、329.31%、235.11%。

九 |

驾乘舒适性座舱的设计沿袭了极氪一贯以来的设计风格，看似简单的布置但并没有功能方面的缺失。（文章来源：数据宝）。中控屏幕下方保留了个人很喜欢的物理按键，全车座椅包覆Nappa材质，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，支持14向电动调节。可以选装的车载冰箱支持-15℃至50℃区间冷热调节。

十 |

空间表现

极氪7X的车身尺寸为4825*1930*1656毫米，接近3米的轴距加上SUV的车身造型，使得车内在空间布置上显得游刃有余。在保证乘坐空间的同时，全车仍有多达32处储物空间，这样的表现能让车辆即便在满载情况下，仍然不必过分担心物品的收纳问题。

能耗经济性

这次测试的长续航四驱版车型搭载的三元锂电池来自时代吉利，标准容量100kWh，CLTC续航里程705公里。相对较大的电池容量能够有效缓解续航焦虑，佐以成熟的电池能量管理系统，无论是城市通勤代步还是远距离出行都能轻松应对。

极氪7X支持800V高压快充，官方的数据显示快充区间为10%-80%，用时仅为0.25小时。

十一 | 但结合日常使用场景，我们选择了市面上常见的120kW直流快充桩进行补能。即便功率限制无法让它放开手脚，极氪7X仍然在SOC5%时就将充电功率顶到了120kW，直至SOC85%都没有任何衰减的迹象。车辆30%-80%充电时长为23分钟，全程充电用时为63分钟，充入电量100.12kWh，结合该车的体量和定位，这样的表现足以令人满意。

全文总结：

在本期测试中，可以看到极氪7X作为品牌现今的销量担当，性能和家用两方面做到了兼顾。

十二 | 3秒级的加速能力与运动底盘调校可以是驾驶途中的乐趣所在，舒适的座舱和充沛的空间也是日常出行不可或缺的一部分。结合极氪官方商城6月限时购车权益，5000元定金可享5000元保险补贴、限定车漆涂装、20英寸多辐式轮圈和ZAD完全智能辅助驾驶等，不知道各位是否愿意成为这台家用性能SUV的车主呢？另外各位下期希望看到《之家实测》的哪款车型，欢迎评论区留言！（图/文/摄 实测团队）